TCK36 Κίνα εργοστασιακή τιμή μεταλλικού cnc τόρνου με λοξό κρεβάτι

1. Πλήρως κλειστή προστασία, καλύτερη αδιάβροχη απόδοση.ειδικά σχεδιασμένο για την υλοποίηση διαφόρων προγραμμάτων αυτόματης τροφοδοσίας όπως λουτρό λαδιού, λουτρό αερίου, δονούμενη πλάκα, χειριστή κ.λπ.
2. Η εξωτερική υδραυλική μονάδα παροχής υιοθετεί τη μέθοδο σύσφιξης υδραυλικών κυλίνδρων.Η υδραυλική μονάδα τροφοδοσίας έχει σχεδιαστεί εξωτερικά, ο όγκος της δεξαμενής λαδιού μεγεθύνεται, η απαγωγή θερμότητας είναι καλύτερη και η εργασία είναι πιο σταθερή.
3. Μηχανισμός τροφοδοσίας υψηλής ακαμψίας, υψηλής ακρίβειας και επεκτάσιμου άξονα.Το επίπεδο/επικλινές κρεβάτι είναι προαιρετικό.Το κρεβάτι με κλίση 30° είναι βολικό για αφαίρεση τσιπς και εξοικονομεί χώρο ολόκληρου του μηχανήματος.Η διαδρομή του επίπεδου κρεβατιού παραμένει αμετάβλητη και ο εσωτερικός χώρος είναι μεγαλύτερος.Μπορεί να πραγματοποιήσει τη συνδυασμένη επεξεργασία τόρνευσης, φρεζαρίσματος, διάτρησης και τρυπήματος.Τα χυτά υιοθετούν μια ποικιλία τεχνικών κατά της παραμόρφωσης, όπως η θερμική επεξεργασία και το αποτέλεσμα χρόνου.Ο άξονας X είναι εξοπλισμένος με σχεδιασμό υψηλής ακαμψίας, που μπορεί να βελτιώσει την αντοχή και τη ζημιά κόπωσης του εργαλείου και να αυξήσει την ανθεκτικότητα.
4. Συγκρότημα κεφαλής υψηλής ταχύτητας, που περιέχει 4 ζεύγη ρουλεμάν υψηλής ταχύτητας γωνιακής επαφής, αυτόνομο στοιχείο κωδικοποιητή σύγχρονου τροχού, αδιάβροχη δομή ενισχυμένη με λαβύρινθο, καθολική για πέλλετ/ράβδους, 25/36 διαμπερείς οπές προαιρετικά, υποστήριξη υδραυλικού τσοκ 6 ιντσών .
5. Σταθερός άξονας υψηλής ταχύτητας, ονομαστική ταχύτητα 6000rpm, μέγιστη αύξηση θερμοκρασίας ταχύτητας 15℃, δυναμική ισορροπία G1mg, ταλάντωση κώνου 0,003mm, λίπανση με γράσο.
6. Τα ιαπωνικά ρουλεμάν γωνιακής επαφής Seiko χρησιμοποιούν χάλυβα ρουλεμάν μεγάλης διάρκειας (ατσάλι Z) ως τυπικό υλικό και η διάρκεια ζωής κόπωσης κύλισης είναι 1,8 φορές μεγαλύτερη από αυτή του συνηθισμένου χάλυβα ρουλεμάν.
7. Γραμμικός οδηγός Taiwan Hiwin/Kate, γρήγορη ταχύτητα λειτουργίας, υψηλή ακρίβεια κατεργασίας, μεγάλη διάρκεια ζωής και χαμηλό κόστος αντικατάστασης.Η σκληρή φθορά σιδηροτροχιάς απαιτεί εκ νέου χύτευση του μεγάλου τμήματος ή ακόμα και διάλυση της εργαλειομηχανής, ενώ ο γραμμικός οδηγός μπορεί απλά να αντικατασταθεί.