Είδος | Μονάδα | CW6180 |
Κούνια πάνω από το κρεβάτι | Mm | 800 |
Κούνια πάνω από τη διαγώνια τσουλήθρα | Mm | 520 |
Μέγιστο μήκος τεμαχίου εργασίας | mm | 4000 |
μέγιστο μήκος στροφής | mm | 3885 |
Διάτρηση ατράκτου | mm | Φ105 |
Κώνος ατράκτου |
| μετρική 120# |
κωνικό κέντρο |
| ΜΤ6 |
αριθμός ταχύτητας και εύρος ταχύτητας | r/min | 18, 7,5-1000 |
Εύρος ταχυτήτων τροφοδοσίας |
| 64/64 |
Γρήγορος ρυθμός τροφοδοσίας της σέλας του κρεβατιού | mm/min | 4000 |
κάτω μέγιστη εγκάρσια διαδρομή ολίσθησης | Mm | 390 |
άνω ανάπαυση μέγιστο εγκεφαλικό επεισόδιο | Mm | 200 |
Dia.of tailstock μανίκι | Mm | Φ100 |
Κόκκινο μανίκι ουράς | Mm | 250 |
Κωνική τρύπα για ουρά |
| ΜΤ5 |
Ισχύς κύριου κινητήρα | Kw | 11 |
Γρήγορη ισχύς κινητήρα | Kw | 1.1 |
Τετάρτη του κρεβατιού | Mm | 550 |
Μέγεθος μηχανής | Mm | 6160*1500*1575 |
Βάρος μηχανής | Kg | 5700 |
1. Το κρεβάτι υιοθετεί ένα διπλό ενισχυμένο πάνελ πλαϊνού τοιχώματος μεγάλου πλάτους και το εσωτερικό ενισχυμένο πάνελ υιοθετεί μια σύνθετη δομή σε σχήμα κουτιού και διαγώνια ενισχυμένη.Η συνολική ακαμψία είναι κατά ένα τρίτο υψηλότερη από αυτή μιας δομής νευρώσεων σε σχήμα πόρτας ενός τοιχώματος.
2. Ο έλεγχος είναι κεντρικός, η τσουλήθρα είναι εξοπλισμένη με μηχανισμό γρήγορης κίνησης, ο οποίος λειτουργεί οπτικά με μία μόνο λαβή.ο κύριος άξονας ελέγχεται από υδραυλική πίεση για την εμπρόσθια και όπισθεν μετατροπή και το φρένο.
3. Η δομική ακαμψία και η ακαμψία μετάδοσης του τόρνου είναι υψηλή, η ακρίβεια είναι σταθερή και μπορεί να πραγματοποιηθεί ισχυρή κοπή.
4. Η ολισθαίνουσα επιφάνεια της ράγας κρεβατιού υιοθετεί δομή ένθετου ανθεκτική στη φθορά TSF, η οποία είναι ελαφριά και ευέλικτη στην κίνηση και έχει μεγάλη διάρκεια ζωής.το σύστημα λίπανσης είναι μια κυκλοφορία έξω από το κουτί, η οποία βελτιώνει την ακρίβεια επεξεργασίας.
5. Η οπή του άξονα είναι 105 mm, η ουρά είναι εξοπλισμένη με καντράν και χαραγμένη γραμμή, η οποία είναι διαισθητική στη χρήση.η συνολική εμφάνιση της εργαλειομηχανής είναι όμορφη, εύκολη στο σκούπισμα και τη συντήρηση.
1. Το μπροστινό μέρος
(1) Το κιβώτιο ατράκτου χρησιμοποιείται για την περιστροφή του άξονα τόρνου και του τσοκ.Η αλλαγή της θέσης της λαβής στο εξωτερικό του κουτιού μπορεί να κάνει τον άξονα να αποκτήσει μια ποικιλία διαφορετικών ταχυτήτων.
(2) Το τσοκ χρησιμοποιείται για τη σύσφιξη του τεμαχίου εργασίας και την κίνηση του τεμαχίου εργασίας ώστε να περιστρέφεται μαζί.
2. Κρεμαστό εξάρτημα κουτιού τροχού
Χρησιμοποιείται για τη μεταφορά της περιστροφής του άξονα στο κουτί τροφοδοσίας.Η αλλαγή των γραναζιών στο κιβώτιο και η συνεργασία με το κουτί τροφοδοσίας μπορεί να γυρίσει διάφορα νήματα με διαφορετικά νήματα.
3. Μέρος τροφοδοσίας
(1) Το κιβώτιο τροφοδοσίας χρησιμοποιεί τον εσωτερικό μηχανισμό γραναζιών του για να μεταδίδει την κίνηση περιστροφής του κύριου άξονα στη βίδα ή την λεία ράβδο.Η αλλαγή της θέσης της λαβής στο εξωτερικό του κουτιού μπορεί να κάνει τη βίδα του μολύβδου ή τη λεία ράβδο να αποκτήσουν μια ποικιλία διαφορετικών ταχυτήτων.
(2) Η μακριά βίδα μολύβδου χρησιμοποιείται για την περιστροφή του σπειρώματος.Μπορεί να κάνει το εργαλείο στροφής να κινείται σε πολύ ευθεία γραμμή σύμφωνα με την απαιτούμενη σχέση μετάδοσης μέσω της ολισθαίνουσας πλάκας.
(3) Η φωτεινή ράβδος χρησιμοποιείται για τη μετάδοση της κίνησης του κουτιού τροφοδοσίας στο συρόμενο κιβώτιο, έτσι ώστε το εργαλείο περιστροφής να μπορεί να τροφοδοτείται γραμμικά με την απαιτούμενη ταχύτητα.